أشرف الملك محمد السادس، الأربعاء بمقاطعة الحي الحسني في الدار البيضاء، على إطلاق مجموعة من المشاريع السككية الكبرى التي تصل قيمتها الاستثمارية إلى 20 مليار درهم. وتندرج هذه المشاريع ضمن برنامج وطني شامل لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية رُصد له غلاف مالي إجمالي قدره 96 مليار درهم، ويهدف إلى تحسين التنقل الحضري والجهوي وتعزيز مكانة المغرب في مجال النقل السككي.

البرنامج يشمل إنجاز الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش على مسافة 430 كيلومترا، إلى جانب تطوير الربط الجهوي بين القنيطرة والدار البيضاء، وتحسين ظروف التنقل في المحاور الحضرية الكبرى بالدار البيضاء والرباط ومراكش، فضلا عن وضع أسس صناعة سككية وطنية قادرة على تلبية الحاجيات المستقبلية.

وتتضمن هذه المشاريع إحداث ثلاث محطات كبرى من الجيل الجديد، أولها محطة الدار البيضاء الجنوب التي أعطيت انطلاقة أشغالها اليوم باستثمار قدره 700 مليون درهم، بطاقة استيعابية تبلغ 12 مليون مسافر سنويا، وستضم ستة أرصفة وعشرة خطوط للقطارات، إضافة إلى مرافق خدماتية واسعة وموقف للسيارات يسع 700 عربة. المحطة الثانية هي محطة الملعب الكبير الحسن الثاني ببنسليمان بكلفة 450 مليون درهم، بطاقة استيعابية تقدر بـ 12 مليون مسافر سنويا، أما المحطة الثالثة فهي محطة مطار محمد الخامس الدولي باستثمار يناهز 300 مليون درهم، بطاقة تصل إلى 5 ملايين مسافر في السنة.

وبالإضافة إلى ذلك، يشمل البرنامج إنشاء عشر محطات جديدة لقطارات القرب داخل الدار البيضاء وجهتها، مع إعادة تأهيل خمس محطات قائمة. ومن المرتقب أن تدخل خدمة القرب حيز التشغيل في أفق 2030 بوتيرة قطار كل سبع دقائق ونصف، بما يمكن من نقل نحو 150 ألف مسافر يوميا. كما سيتم تطوير ثلاثة خطوط رئيسية تمتد على 92 كيلومترا لربط الأقطاب الحضرية الكبرى، مع ضمان ولوج مباشر إلى مواقع استراتيجية مثل الملعب الكبير ببنسليمان ومطار محمد الخامس الدولي.

وسيتم تعزيز هذه المنظومة بخدمة "آيرو-إكسبريس" التي ستربط مطار محمد الخامس بمحطة الدار البيضاء الميناء عبر رحلات متكررة كل 15 دقيقة، إلى جانب تقوية الشبكة الجهوية على محوري الجديدة وسطات من خلال رحلات مكوكية كل ثلاثين دقيقة.

وتشمل الاستثمارات أيضا وضع 260 كيلومترا من السكك الحديدية الجديدة، وبناء وتوسيع 50 منشأة فنية، وإنشاء مركزين تقنيين وخمس ورشات للصيانة. كما سيجري اقتناء 48 قطارا جديدا بسعة تفوق ألف مقعد وسرعة 160 كيلومترا في الساعة بكلفة تناهز 7 مليارات درهم. وقد وقع الاختيار على الشركة الكورية الجنوبية "هيونداي روتيم" لتصنيع هذه القطارات، مع إنشاء مصنع بالمغرب من شأنه أن يدعم الصناعة السككية الوطنية ويساهم في تلبية الحاجيات الداخلية وفتح آفاق للتصدير.

وتراهن هذه المشاريع المندمجة على تحسين ظروف التنقل اليومي داخل الدار البيضاء وجهتها، ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وخلق فرص شغل جديدة، وتعزيز التأهيل الحضري، فضلا عن تطوير شبكة نقل جماعي مستدامة تعتمد على حلول منخفضة الكربون.